session1：全39LAP BEST 1’57.660(6位/23台) Dr,Takashi Kobayashi

天気／晴れ　路面／ドライ 気温／16℃〜20℃　路面温度／25℃〜31℃（開始時は16℃／25℃）

session2：全52LAP BEST 1’58.008(8位/23台) Dr,Yuhki Nakamaya

天気／晴れ　路面／ドライ 気温／18℃〜19℃　路面温度／25℃〜31℃（開始時は19℃／31℃）

session3：全46LAP BEST 1’57.553(9位/23台) Dr,Yuhki Nakamaya

天気／曇り　路面／ドライ 気温／12℃〜16℃　路面温度／19℃〜20℃（開始時は15℃／19℃）

session4：全29LAP BEST 2’08.364(10位/22台) Dr,Yuhki Nakayama

天気／雨　路面／ウエット 気温／13℃〜14℃　路面温度／16℃〜17℃（開始時は13℃／16℃）

 

開幕戦の優勝の余韻冷めやらぬ中、鈴鹿サーキットにて公式テストが行われた。

鈴鹿はマザーシャーシー車両はマシン的に優位であることに加え、中山選手・小林選手とも鈴鹿レーシングスクール時代に走りなれたコースであるため、非常に期待ができるラウンドとなり、テストにも力が入る。

1日目は、タイヤのテストが主で、フィーリングの確認やロングランでのテストを行った。マシンもブレーキのフィーリングに違和感発生があったものの、基本はトラブルなく快調で、1日目は最大のライバルHOPPY 86 MCに次ぐ7位のタイムをマーク。

2日目は、午前のセッションでは、引き継ぎタイヤのテストとマシンの細かいセットアップを行った。午後は、降雨があり路面はフルウエットの状態に。タイヤが路面にマッチせずセットアップに苦戦したもの、貴重なウエット路面でのデータ取りも豊富に行うことができた。

次回は、富士でのレース本戦となるので、マシンのメンテナンス等万全の状態で臨んでいく。